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                                                           國(guó)際空運(yùn)進(jìn)出口流程

出口

1.接受發(fā)貨人的委托,預(yù)定艙位。從發(fā)貨人取得必要的出口單據(jù);安排運(yùn)輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到指定地點(diǎn),與單證認(rèn)真核對(duì)。

   2.申報(bào)海關(guān)

(1)報(bào)關(guān)單據(jù)一般為:商業(yè)發(fā)票,裝箱單,商檢證,出口貨物報(bào)關(guān)單,有的商品則需要?jiǎng)又参餀z疫證書(shū)或產(chǎn)地證,出口外匯核銷單,外銷合同等。

(2)在海關(guān)驗(yàn)收完貨物,在報(bào)關(guān)單上蓋驗(yàn)收章后,繕制航空運(yùn)單。

(3)將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)訂在運(yùn)單后面;如果是集中托運(yùn)的貨物,要制作集中托運(yùn)清單,并將清單,所有分運(yùn)單及隨行單據(jù)裝入一個(gè)信袋,訂在運(yùn)單后面。

(4)將制作好的運(yùn)單標(biāo)簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運(yùn)的貨物,還必須有分運(yùn)單標(biāo)簽。

(5)持繕制完的航空運(yùn)單到海關(guān)報(bào)關(guān)放行。

(6)將蓋有海關(guān)放行章的運(yùn)單與貨物一齊交與航空公司,航空公司驗(yàn)收單貨無(wú)誤,在交接單上簽字。

(7)集中托運(yùn)的貨物。需要電傳通知國(guó)外代理內(nèi)容:航班號(hào),運(yùn)單號(hào),品名,件數(shù),毛重,收貨人等。

3.口岸外運(yùn)公司與內(nèi)地公司出口運(yùn)輸工作的銜接:

(1)內(nèi)地公司提前將要發(fā)運(yùn)貨物的品名,件數(shù),毛重及時(shí)間要求通知口岸公司,并制作分運(yùn)單,與其他單據(jù)一起寄出或與貨同行交給口岸公司。

(2)內(nèi)地公司將貨物按照規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)運(yùn)至口岸。

(3)口岸公司設(shè)專人承接內(nèi)地公司運(yùn)交的貨物。

(4)口岸公司負(fù)責(zé)向航空公司訂艙;通知內(nèi)地公司航班號(hào),運(yùn)單號(hào)或總運(yùn)單號(hào),內(nèi)地公司將航班號(hào),運(yùn)單號(hào)打在分運(yùn)單上。將分運(yùn)單交于發(fā)貨人辦理結(jié)匯。

進(jìn)口

(1)代理預(yù)報(bào)

在國(guó)外發(fā)貨前,由國(guó)外代理公司將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司。

(2)交接單、貨

航空貨物入境時(shí),與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá),運(yùn)輸工具及貨物處于海關(guān)監(jiān)管之下。貨物卸下后,交貨物存入航空公司或機(jī)場(chǎng)的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),進(jìn)行進(jìn)口貨物艙單錄入,將艙單上總運(yùn)單號(hào)、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號(hào)等信息通過(guò)電腦傳輸給海關(guān)留存,供報(bào)關(guān)用。同時(shí)根據(jù)運(yùn)單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。

交接時(shí)做到單、單核對(duì),即交接清單與總運(yùn)單核對(duì);單、貨核對(duì),即交接清單與貨物核對(duì)。

(3)理貨與倉(cāng)儲(chǔ)

理貨:逐一核對(duì)每票件數(shù),再次檢查貨物破損情況,確有接貨時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,可向民航提出交涉;按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險(xiǎn)品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進(jìn)倉(cāng);登記每票貨儲(chǔ)存區(qū)號(hào),并輸入電腦。

倉(cāng)儲(chǔ):注意防雨、防潮;防重壓;防變形;防溫長(zhǎng)變質(zhì);防暴曬;獨(dú)立設(shè)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。

(4)理單與到貨通知

理單:集中托運(yùn),總運(yùn)單項(xiàng)下拆單;分類理單、編號(hào);編制種類單證。

到貨通知:盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。

正本運(yùn)單處理:電腦打制海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物入倉(cāng)清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)檢各一份,海關(guān)二份。

(5)制單、報(bào)關(guān)

制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸;貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸;貨代公司代辦制單、報(bào)關(guān),貨主自辦運(yùn)輸;貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后,委托貨代公司運(yùn)輸;貨主自辦制單,委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。

進(jìn)口制單:長(zhǎng)期協(xié)作的貨主單位,有進(jìn)口批文、證明手冊(cè)等放于貨代處的,貨物到達(dá),發(fā)出到貨通知后,即可制單、報(bào)關(guān),通知貨主運(yùn)輸或代辦運(yùn)輸;部分進(jìn)口貨,因貨主單位缺少有關(guān)批文、證明,亦可將運(yùn)單及隨機(jī)寄來(lái)單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位,由其備齊有關(guān)批文、證明后再?zèng)Q定制單,報(bào)關(guān)事宜;無(wú)需批文和證明的,可即行制單、報(bào)關(guān),通知貨主提貨或代辦運(yùn)輸;部分貨主要求異地清關(guān)時(shí),在符合海關(guān)規(guī)定的情況上,制作《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),報(bào)送單上需由報(bào)關(guān)人填報(bào)的項(xiàng)目有:進(jìn)口口岸、收貨單位、經(jīng)營(yíng)單位、合同號(hào)、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及文號(hào)、外匯來(lái)源、進(jìn)口日期、提單或運(yùn)單號(hào)、運(yùn)雜費(fèi)、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)、貨品規(guī)格及貨號(hào)、數(shù)量、成交價(jià)格、價(jià)格條件、貨幣名稱、申報(bào)單位、申報(bào)日期等,轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單、內(nèi)容少于報(bào)關(guān)單,亦需按要求詳細(xì)填列。

進(jìn)口報(bào)關(guān):報(bào)關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)主要環(huán)節(jié)。

報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金:進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為:自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi),超過(guò)這一期限報(bào)關(guān)的,由海關(guān)征收滯報(bào)金;征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬(wàn)分之五。

開(kāi)驗(yàn)工作的實(shí)施:客戶自行報(bào)關(guān)的貨物,一般由貨主到貨代監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)借出貨物,由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關(guān)開(kāi)驗(yàn)。客戶委托代理公司報(bào)關(guān)的,代理公司通知貨主,由其派人前來(lái)或書(shū)面委托代辦開(kāi)驗(yàn)。開(kāi)驗(yàn)后,代理公司須將已開(kāi)驗(yàn)的貨物封存,運(yùn)回監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。

(6)收費(fèi)、發(fā)貨

發(fā)貨:辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后,貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動(dòng)植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫報(bào)驗(yàn)章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)付費(fèi)提貨。

收費(fèi):貨代公司倉(cāng)庫(kù)在發(fā)放貨物前,一般先將費(fèi)用收妥。收費(fèi)內(nèi)容有:到付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金;單證、報(bào)關(guān)費(fèi);倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);裝卸、鏟車費(fèi);航空公司到港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢,衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi);關(guān)稅及墊付傭金。

(7)送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)

送貨上門(mén)業(yè)務(wù):主要指進(jìn)口清關(guān)后貨物直接運(yùn)送至貨主單位,運(yùn)輸工具一般為汽車。

轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù):主要指將進(jìn)口清關(guān)后貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地的貨運(yùn)代理公司,運(yùn)輸方式主要為飛機(jī)、汽車、火車、水運(yùn)、郵政。

進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)及監(jiān)管運(yùn)輸:是指貨物入境后不在進(jìn)境地海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù),而運(yùn)往另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù),在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)前,貨物一直處于海關(guān)監(jiān)管之下,轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸亦稱監(jiān)管運(yùn)輸,意謂此運(yùn)輸過(guò)程置于海關(guān)監(jiān)管之中。

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